Торкретирование СФБ для морских опор: прочность 80 МПа за 24 часа
ЗАЛИВ ХАНЧЖОУВАНЬ, КИТАЙ — Завершено первое в мире применение технологии торкретирования сверхвысокопрочного фибробетона (СФБ / UHPC) для защиты монолитных стыков опор трансокеанского моста. Работы проводились в рамках этапа технического обслуживания и повышения долговечности моста через залив Ханчжоувань.
Технология разрабатывалась четыре года специалистами Второго инженерного управления CCCC и Океанского университета Китая. Она решает проблему сохранения целостности конструкций в условиях агрессивной приливной зоны и перепадов температур. После 15 лет эксплуатации монолитные стыки моста — критические узлы соединения сборных железобетонных элементов — получили типичные для морской среды повреждения, включая микротрещины и хлоридную коррозию арматуры.
Инженерные задачи в агрессивной морской среде
Акватория залива Ханчжоувань отличается сложными гидрологическими условиями: высокими приливами, быстрыми течениями и высокой концентрацией солевого тумана. Традиционные методы ремонта железобетона здесь не работают из-за коротких рабочих "окон" между приливами и невозможности обеспечить высокую адгезию материала во влажных и засоленных условиях. Для строительного рынка СНГ эта проблема усугубляется частыми циклами замораживания-оттаивания и экстремально низкими температурами.
Инженерная группа разработала специальную рецептуру СФБ и замкнутую экосистему "материалы-оборудование-монтаж". Достигнутые технические характеристики задают новый стандарт для ремонта гидротехнических сооружений:
| Показатель | Фактическое значение |
|---|---|
| Прочность на сжатие (1 сутки) | > 80 МПа |
| Марка по водонепроницаемости | > W40 (Экстремальная стойкость к хлоридам) |
| Дальность перекачивания | > 50 метров (по вертикали/горизонтали) |
| Время начального схватывания | < 10 минут (Быстрое твердение для приливных окон) |
| Сохраняемость подвижности | > 4 часов (Увеличенное время для сложной подачи) |
Оборудование и технология подачи материала
Успех проекта обеспечила система мокрого торкретирования. В отличие от традиционной заливки, распыляемый СФБ содержит специальные регуляторы реологии и ускорители твердения. Смесь перекачивается на расстояние более 50 метров и надежно сцепляется с вертикальными поверхностями опор без оплывания даже при 100% влажности.
Для подрядчиков, обслуживающих морскую и речную инфраструктуру в суровых климатических условиях — например, на Балтике, Северном морском пути или Дальнем Востоке — технология гарантирует кратное увеличение срока службы сооружений. Высокая плотность матрицы СФБ надежно герметизирует стыки от проникновения воды и солей, предотвращая коррозию арматуры у самого источника.
Перспективы применения
Технология торкретирования СФБ будет востребована на рынках, где существующие морские и мостовые сооружения требуют капитального ремонта. Метод не ограничивается мостами и подходит для:
- Поддержки тоннелей: Быстрое усиление обделки в зонах высокого давления грунтовых вод.
- Гидротехнических сооружений: Ремонт портовых причалов, фундаментов шельфовых платформ и волноломов.
- Модернизации конструкций: Усиление изношенной инфраструктуры без существенного увеличения веса и габаритов конструкций.
Как производитель смесительного оборудования, Xingye Machinery адаптирует технические решения под новые строительные материалы. Наши бетонные заводы серии HZS и специализированные планетарные смесители рассчитаны на работу с материалами нового поколения, включая высоковязкий СФБ.
Для получения технических характеристик оборудования, совместимого с производством СФБ и других высокопрочных бетонов, обратитесь в наш инженерный отдел.
Последние новости
Оборудование Xingye Machinery на выставке в Эр-Рияде
Поставка БСУ HZS180 (180 м³/ч) | Xingye Machinery
